受汇率波动、供应链紧张等因素影响，小鹏汽车二季度经营亏损进一步扩大。

8月23日，小鹏汽车公布的财报显示，该公司今年二季度实现营业总收入74.4亿元，同比增长超过98%，环比下降0.2%；净亏损27亿元，同比增长126.1%，环比增长58.8%；毛利率10.9%，高于预期的9.61%，同比下降1个百分点，环比下降1.3个百分点；经调整后每股亏损1.44元人民币，低于预期的3.77元，同比增长108.7%。


(资料图)

二季度汽车销售收入为69.4亿元人民币，同比增长93.6%，汽车利润率（即汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比）为9.1%，同比下降1.9个百分点，环比下降0.5个百分点。

对于净亏损剧烈扩大，小鹏汽车表示，出现的净亏损其中有9.38亿元是来源于汇兑损失，而非经营亏损。刨除汇兑损失，小鹏汽车二季度亏损额与上季度基本持平。

数据显示，小鹏汽车净亏损从去四季度以来持续扩大。

产品交付方面，二季度小鹏汽车总交付量为34422辆，同比增长98%，环比略降，连续4个季度夺得新势力交付冠军；P7交付量为15983辆，同比增长39%；P5交付量为12848辆，其中超过50%可支持XPILOT 3.0或XPILOT 3.5。

截至2022年6月30日，小鹏汽车销售网络持续扩张，包括388间门店，覆盖142个城市；自营充电站网络进一步扩展至977座，包括793座小鹏汽车自营超级充电站及184座目的地充电站。

业绩指引方面，公司预计，三季度汽车交付量将介乎29000至31000辆，同比增长13.0%至20.8%；总收入将介乎人民币68至72亿元，同比增长18.9%至25.9%。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏先生表示将在今年9月正式推出旗舰SUV G9， 计划在2023年推出两款车型，进一步推动销量快速增长。

“我们在2022年第二季度稳健的财务业绩，反映了我们在供应链挑战和成本通胀的情况下满足市场强劲需求的能力。”小鹏汽车名誉副董事长兼总裁顾宏地博士表示，“我们相信我们在研发上的投入将会在未来几个季度中随着多款新品的推出而进入收获期，释放新的增长潜力并巩固我们在智能电动汽车行业的领先地位。”

业绩公布后，小鹏汽车美股盘前跌超2%，该股港股今日收跌2%。

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