运营方：消费者存在认识误区，可进行对比测试


【资料图】

“电动车充电器明明已经亮绿灯了，为啥电池测试电量才50%？”近日，家住阜城柳青花园小区的张先生拨打本报新闻热线2256110反映，他在小区充电桩给新买的电动三轮车充电，显示绿灯后，但实际电量并未满。

10月8日，记者从充电桩运营方中国铁塔股份有限公司阜阳市分公司了解到，小区充电桩相当于具备开关功能的充电设备，不会故意限制充电功率。根据电瓶属性，充电器变为绿灯后还会以小电流的方式充电，所以在绿灯亮起后建议不要立即拔掉充电器。

小区充电车棚

小区居民购买的充电卡

充电器亮绿灯，电池却没充满

张先生说，为了出行方便，一个月前他买了一辆新电动三轮车，并在小区的电动充电桩充电。近一个月的骑行，他发现自己的电动三轮车每次充满电后可骑行的公里数，和商家宣称的相差甚远。

9月底，他来到电动车售后部门对电池进行检测，检测电量只有50%左右。“我明明看着充电器亮起绿灯才拔掉的，骑行没多久，电池却只有50%的电量，那这充电桩的电肯定有点虚嘛！”张先生认为，既然电池没有问题，那肯定和充电桩有关系。

对于小区电动车充电桩，柳青花园小区居民陶女士表示，她也遇到过同样问题。“我办了一张卡，但刷卡后却无法充电，或者充一会儿电就停了。”陶女士边说，边从家中拿出了一张红色充电卡。充电卡使用前需要用手机微信扫码充值，刷卡后选择并按下插座对应按钮，随即开始充电。

问题已反映至运营方

10月7日，记者在柳青花园小区看到，每栋单元楼下都配备了一定数量的电动车充电桩，上面提示，使用微信、支付宝扫码或刷卡均可充电。

在编号为3401904719的充电桩上，记者使用微信扫码后发现，可以选择1元、2元等不同金额进行充电，各功率充电器对应的计费标准从1元1.2个小时到4个小时不等。预付超过1元订单，如果提前结束充电，超出1元部分，将根据实际剩余充电时长折算金额后原路退回。

随后，记者来到阜阳市天一物业管理有限公司柳青花园服务中心。该中心一名工作人员介绍，小区充电桩由中国铁塔股份有限公司阜阳市分公司统一建设运营。张先生反映的问题，他们已经和运营方负责人进行了沟通。

“运营方负责人说会联系我们的业主，了解具体情况。”该工作人员表示，此前确有小区居民通过充电卡充电没充上电却扣费的情况，由运营方核查后进行退回。

充电器变绿后还会以小电流方式继续充电

那么，这个小区充电桩到底是否存在充电不足等问题呢？

10月8日上午，记者联系上了中国铁塔股份有限公司阜阳市分公司小区充电桩相关负责人常先生。“我们的设备都是经过检测合规后才安装运营的，电也是供电部门统一供电。”常先生说，充电桩相当于具有开关功能的充电设备，他们不会在电压、功率等方面作出限制。

常先生进一步解释：一般来说，充电桩的工作模式是由用户选择的充电时长决定的，设备通过控制插座上交流电的通断，给对应插座上的电动车在指定时间内供电。而在家里充电时，插座不会主动断电，可以给电动车更长的浮充时间。因此，在家里充电可能比在充电桩上充电有更多电量输入。

“很多车主看到充电器变为绿灯，就直接拔掉电源了。其实，充电器刚变为绿灯的电池状态是未充满的。”常先生说，大多充电器目前采用的都是三段式充电：恒流充电阶段、恒压充电阶段、浮充充电阶段。浮充充电阶段，充电器变为绿灯后，还会以小电流的方式充电，但不少车主却误以为只要绿灯就是充满了。

对于张先生的质疑，常先生表示，公司将和他约定时间到小区对充电桩进行检测，并进行对比测试。

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