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继商合杭、郑阜和阜淮、阜阳-黄冈高铁之后，我市第五条高铁有了“动静”。日前，河南省印发《河南省加快交通强省建设的实施意见》《河南省综合立体交通网规划（2021—2035年）》，提出南阳、驻马店至阜阳通道项目，这标志着该项目正式纳入河南省级规划。

上述《实施意见》在高速铁路规划方面，提出布局五纵、五横。五横包括：三门峡经洛阳、郑州、开封至商丘通道（陆桥通道），洛阳经平顶山、漯河至周口通道，侯马经焦作、新乡至菏泽通道，三门峡经南阳、驻马店至阜阳通道，十堰经南阳、信阳至合肥通道。其中的南阳、驻马店至阜阳通道，即连接我市的南阳至驻马店至阜阳城际铁路。

南阳至驻马店至阜阳城际铁路，西起河南省南阳市，向东经由驻马店市接入我市。该线路联系皖北地区和豫南地区实现京广通道、京九通道和京沪通道的横向沟通。该线路拟规划速度350公里/小时。

此前，我市在推进阜淮铁路建设时曾提出，统筹推进其他重点铁路建设，各地各部门结合“十四五”规划编制，围绕长三角区域重点城市、现代化区域中心城市、国家物流枢纽承载城市的定位，积极对接，协调做好京九客专阜阳-黄冈段、南阳-驻马店-阜阳、沿淮铁路等项目的规划建设，夯实构建新发展格局的重要基础。

关键词： 城际铁路 重要基础 中心城市