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欧盟对俄油限价已过去一周,在壳牌之后,埃克森美孚也避开运输俄罗斯原油的油轮,使得俄罗斯的海运原油运输量在这一周暴跌,这可能会困扰那些并未对俄油提出制裁的国家。

12月5日,欧盟对俄罗斯海运石油出口实施的“限价令”措施正式生效,七国集团与澳大利亚将一同开始实施对俄海运出口原油每桶60美元的限价。按照这一价格上限,如果石油售价超过每桶60美元,欧盟国家将禁止相关实体为俄石油运输提供保险、金融等服务。

12月20日,媒体报道称,根据统计,在欧盟对俄罗斯原油禁令生效后的第一个完整的一周内,从俄罗斯出口的原油每天下降186万桶,暴跌约54%,至160万桶,创下今年新低。随着波罗的海港口的修复,波罗的海的运输量应该会恢复,但东部Kozmino港口船主短缺的问题可能需要更长的时间才能解决。

媒体分析指出,这与美国最大的石油公司,埃克森美孚为避免雇佣以前从俄罗斯运送货物的油轮有关,这将迫使船东选择是否为俄罗斯的利益服务。

埃克森美孚对俄油的制裁

根据埃克森美孚的最新条款显示,从12月5日起,船东必须确保租赁给埃克森美孚的油轮没有运载俄罗斯、原产于俄罗斯或来自与俄罗斯有关联人士的原油货物。如果做不到这一点,埃克森美孚将可以终止租约。

此外,埃克森美孚的授权范围将从2023年2月5日扩大到俄罗斯石油产品。媒体分析指出,从那时候起,成品油市场或将收到进一步影响。

媒体称G7国家的举措导致了所谓的“黑暗舰队”的出现,这些油轮暗中为俄罗斯的利益服务。但如果埃克森美孚继续制裁,将使这些船东更难重返非俄罗斯业务。

媒体分析指出,如果俄油出口量继续大幅下降,未来或许会推升油价,使俄罗斯乌拉尔原油价格超过60美元的上限,这将引发一系列混乱:届时将对石油价格上限进行真正的考验,G7是否会忽视他们的整个对俄油制裁的方案?还是这些国家愿意选择在乌拉尔石油无法运出的情况下,使石油产量突然急剧下降,导致石油价格的急剧飙升?

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