当地时间7月21日周四，经过10天的检修期后，俄罗斯开始重新启动“北溪-1”管道，向欧洲输送天然气，又开始紧张起来，因为天然气管线的关键部件仍滞留德国未获俄罗斯许可，。

西方媒体指责俄罗斯故意拖延交付涡轮机，从而进一步延后向欧洲输送天然气；德国经济部长罗伯特·哈贝克周四表示，俄罗斯似乎无意取回送修的涡轮机，降低天然气供应是普京"能源武器化"战略的一部分。

俄罗斯则在7月22日周五明确表态，拒绝接受关于北溪管道涡轮机在运输过程中被故意拖延滞留的说法，称之为“无稽之谈”，并表示“来自俄罗斯的天然气供应的所有阻碍都是由西方制裁所造成的，包括涡轮机维修”。


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根据俄罗斯克里姆林宫发言人Dmitry Peskov所说：

这些指控是毫无根据的。消息来源是错误的，北溪1号从6月开始被削减到40%的产能，原因是当时由于加拿大制裁执法延误了涡轮机的返回。

自俄罗斯能源生产商俄罗斯天然气工业股份公司减少对德天然气供应以来，涡轮机从加拿大返回俄罗斯压缩机站不仅仅是“北溪一号”天然气管道恢复供气的关键要素，也成为了人们关注的焦点和地缘政治斗争的抓手。

上月中旬，俄罗斯天然气工业股份公司称，因西门子公司未及时交付送修的气体压缩机组等原因，俄罗斯天然气工业股份公司被迫减少北溪1号的输气量。西门子此前表示，部件被送到加拿大维修，但受加拿大对俄制裁影响尚未交还。

不久后，加拿大方面作出将此前送修的北溪1号天然气管道部件归还德国的决定，理由是声援像德国这样急需顺利恢复天然气供应业务的欧洲盟友。

知情人士表示，在维修工作完成后，加拿大方面已经于当地时间17日，将一台用于“北溪1号”天然气管道的涡轮机用飞机运往德国。有消息称，这台涡轮机有可能在几天或者几周后抵达俄罗斯。

但是俄罗斯政府尚未提供将涡轮机进口到俄罗斯所需的文件，包括交付地点和通过哪个海关站等详细信息。

按照俄气公司此前说法，德国西门子公司还未提供任何有关涡轮机的文件；而西门子表示，其与西门子的协议不会包括让本公司承担额外义务；再接着，俄气公司再次要求西门子提供相关文件……

这场争斗似乎在双方的各执一词下并无解法，而深受天然气困扰的欧盟委员会提议成员国“自愿”减少天然气使用量15%，遭到了近一半成员国的反对，就连天然气依赖程度较低的成员国葡萄牙、西班牙也明确表态不同意。

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