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近日，在2023年成都车展上，宝马旗下全新纯电动SUV iX1车型上市，29.99万元的汽车价格虽然不算很低，但鉴于宝马在国内的电动车销售常见的骨折优惠，如果能够延续和iX3的优惠幅度，那么最终的起售价格将不到20万元，这样一来，无论该车有多少值得吐槽之处，都是一件非常有力的大杀器，或将助力宝马旗下纯电动车家族月销量突破1万大关。

在外观方面，值得一提的是，目前所有曝光的包括本次出来的展示在内都是高配也都是33.99万元的xDrive 30L车型，真正29.99万元的低配版本还要等到明年才会投产，不过除了中网格栅之外，其他大同小异，并不妨碍我们进行参考。而在前脸部分，正像前文所述，展车的高配车型采用了全世界独享的特殊样式点阵式的封死面板，有些像是旗舰电动车iX，显得更加的高级，并且有科技感。当然低配车型是延续这样的设计还是采用与海外版相同的直瀑式条幅，目前还不得而知，毕竟申报信息中两者都有出现。

而左右两侧则是与X1相同的扁平大灯组，内部有着弯折的造型和双弯折灯带，显示出不错的辨识度。当然自带三段式的镂空装饰，这也是宝马目前在全球范围内都采用的统一策略，显示出更加年轻运动的姿态。在车身侧面，新车已经经过了加长，BC柱之间明显加长，有更大的尺寸，车顶下这也更为明显，修长的车身更加符合电动车应有的姿态，而半隐藏式车门把手，侧裙处的特殊装饰，大尺寸轮毂等细节也没有缺席，时髦值方面丝毫不会欠缺。

在车尾部分，标志性的尾窗造型依旧醒目，也依旧是引发争议的元素，尾箱线条凹凸有致，后保险杠部分加入了大面积的黑色装饰和银色的护板，取代了排气的视觉效果，与整车的风格形成统一。在内饰部分，新车则采用了与X1相同的双连悬浮式大尺寸设计理念，双10.25英寸虽然尺寸并不算大，但明显向驾驶侧偏转，并仍有的HUD抬头显示组成三屏联动，错落式的中控台面，精致的门板装饰，开放式的拨杆式换挡的扶手箱前端区及高配车型，翻毛皮座椅等元素，将运动感时尚感和科技感做到了不错的平衡。

在动力方面，根据官方的信息，高配车型将搭载前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率313马力，最大扭矩450牛米，百公里加速5.7秒。至于低配车型，由于距离正式推出还有一段的时间，目前还不得而知，但匹配的是66.4kwh锂电池组，这与海外车型完全一致，并没有因为国产和家长有进一步的增强，纯电续航里程CTLTC工况450km，显得相当的普通，这也决定了该车的实际价位肯定不会高，更多的信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现非，常值得期待。

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