作为国内汽车领域最大的细分市场，紧凑型SUV赛道竞争日趋激烈。起亚作为合资企业代表，近年来也在该赛道中寻求突破，最新上市的赛图斯就是起亚基于用户需求推出的一款紧凑型SUV。新车指导价10.99-13.99万元，这个价格区间也是大部分有SUV购买需求的家庭所能承受的。那么这款全新的车型，有什么亮点，又值不值得购买呢？

有个性但不算浮夸


(相关资料图)

赛图斯的外观造型设计比较复杂，前机盖的前端是起亚的徽标。中网部分有用于通风的格栅，做了多层堆叠的形式。银色的饰条和两侧的灯光做了连接，大灯组做成了分体式，上半部分是日行灯和转向灯，大灯组在下方，起亚称其为Star map照明概念。在下包围的部分有银色的饰条，比较粗壮。

车身的侧面，能看到较为规整的造型，在前机盖向后延伸处做了凸起的腰线，第二条腰线在后车门板上，和后部灯光融合在一起。车顶的部分用了黑色的涂装，并且车身立柱也做了同色处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

尾灯自然是用上了目前流行的贯穿式设计，中央镶刻了起亚的徽标。底部银色护板，增加运动效果。两侧是反光材质的类灯光设计，有一种替代传统排气的效果，让消费者的视觉过渡更柔和。总体上来说，赛图斯的造型设计有一定的个性化存在，但没有太过于跳脱，还是符合大众审美的。

双联屏+智能化系统

赛图斯的车内是较为主流的简约风设计。其中，双10.25英寸显示屏是中控台的核心亮点，内部搭载Kia Connect系统以及百度智能互联系统3.0，智能化程度很高。其次空调出风口的造型和布局都是较为传统的。向下还有一块独立的控制面板，用来操作空调与多媒体。

控制面板下方的储物格带有盖板，可以放手机或者一些细碎的小物件。内部带有电源，包括一个12V点烟器接口、USB接口、无线充电模块。

换挡机构是传统的形式，在挡把头内部是一块LCD屏幕，可以显示当下的挡位信息，直观而且很有科技感。两侧分布了一些控制按键和旋钮，左侧是电子手刹、自动驻车、全景影像，右侧是控制驾驶模式的旋钮。这样的布局是比较常见的，对于行车来说也是更加便利的。

赛图斯带有L2+级智能驾驶辅助系统，基于导航信息控制车速，自适应巡航，保持车道居中，碰撞预警等等。被动安全方面带有6气囊，便利性配置有全景影像、前后泊车雷达，在辅助驾驶方面做得还不错。

赛图斯这套系统带有爱奇艺、QQ音乐、有声读物、新闻资讯等APP，日常所需的大部分娱乐功能都有了。而且系统软件可进行S-OTA自动更新，极大地提升了使用便利性。导航系统使用的是百度智能导航，支持微信互联、地点回避等。另外系统支持代客模式、后排静音模式、蓝牙钥匙，方便车主用车。

车身紧凑 空间灵活

赛图斯的车长4385mm，轴距2630mm，符合车型的定位。在内部空间方面，赛图斯做到了主流水平，正常乘坐4人，可以获得非常不错的舒适度，短途5人乘车问题也不大。中高配车型的座椅材质为皮质，方便日常的打理。

赛图斯的后备厢容积处于同级主流水平，如果是家庭用车，放婴儿车、行李箱等物品也会比较从容。后排座椅支持比例放倒，可拓展后备厢的空间，拓展后的空间足够放进一些大件物品。

1.5L自吸主打经济省油

赛图斯使用的动力总成由一台1.5L的自然吸气发动机和一台IVT变速箱组成，最大马力115Ps，最大扭矩143.8N·m。这套动力系统主要是以燃油经济性为主，百公里油耗仅为6.05L，更适合用于日常用车。另外还有1.4T的发动机版本，会在之后推出。

从多个角度来看，赛图斯的表现都符合这个级别的主流水准，内外设计适合全年龄段，各方面做得都可圈可点且无短板，算是在这个价位下的“标杆车型”。目前官方也给出了上市惊艳价，叠加补贴能做到10万元以内，可以说是这个价格段的质价比神车了。

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