鲍威尔还不满一周，就给出一记响亮的耳光，今夜的CPI数据将会作何表现，会就此破灭吗？


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北京时间5月10日周三20:30，美国劳工部将公布4月CPI通胀数据。目前彭博社调查中值显示：

CPI将同比增长5.0%，持平3月同比增速；环比增长0.4%，较3月环比增速0.1%明显加快增长。

剔除食品和能源的核心CPI将同比增长5.5%，略低于3月的5.6%；环比增长0.3%，较3月0.4%的增速略有放缓。

与此前“服务通胀顽固，商品持续通缩”的趋势恰恰相反，投行预期，本次服务成本将放缓，而商品价格将有所上涨。分析预计，二手车价格将结束9个月的通胀，同能源成本一同推动通胀上行；而此前顽固的住房成本或显现放缓趋势，拖累核心服务通胀下滑。

关于本次通胀报告对美联储的影响，野村明确指出，本次CPI报告将支撑“5月是当前紧缩周期的最后一次加息”的观点。

值得一提的是，高盛和摩根大通预计，本次CPI发布后标普可能涨超2%，也可能跌超2%。此外，在美联储6月再次召开FOMC会议之前，将会再发布一份CPI报告，也就是说在美联储下次作决定前会有两份CPI报告参考。

二手车或结束9个月的通缩，住房成本预计开始回落

野村和巴克莱的CPI预期与彭博社调查中值一致，同时其均指出美联储最爱的“超级核心通胀”（剔除住房的核心服务通胀）将显著放缓，巴克莱预计环比涨幅将从0.43%放缓至0.24%，野村则预计从0.4%大幅放缓至0.07%。

瑞银的预期则稍高于普遍预期，其认为汽油和二手车将推动通胀上行。克利夫兰联储则预测，由于当月能源成本的上行将使4月核心CPI环比上涨0.5%。但总的来看，三大行普遍预计，核心商品价格的上涨将抵消服务成本的放缓。

1、商品通胀再起

近几个月来，随着二手车通缩的消退，核心商品价格的通缩势头已经停滞甚至逆转。

其中，二手车价格约占核心商品篮子的12%，巴克莱和野村均指出，二手车或结束长达9个月的通缩。

巴克莱预计：

4月份二手车价格将环比上涨1.0%，我们所看到的高频数据都表明，2月至3月二手车批发价格上涨，这将导致4月的价格上涨（BLS数据对批发价格调整滞后）。

美国市场调研公司J.D.Power指数（经折旧调整）和Blackbook指数在3月份连续第二个月上涨，而在线汽车网站cargurus.com的价格在3月和4月也有所上涨。与此同时，曼海姆价格指数自去年12月以来连续上涨，4月份下跌2.7%（领先CPI中二手车价格约2个月）。

野村指出：

二手车价格预计环比小幅上涨1.5%，这是自2022年6月以来的首次月度上涨。1.5%的涨幅似乎低于过去几次曼海姆二手车批发价格指数，但考虑到最近经销商利润率的挤压以及私人二手车批发价格与CPI数据之间的统计差异，我们认为4月份CPI的二手车价格没有私人二手车零售价格所显示的那样强劲。

能源价格方面，野村认为，在汽油价格上涨的带动下，能源价格可能环比上涨1.0%。瑞银则指出，汽油和二手车价格加起来对4月份CPI变化的贡献将比3月份多了41个基点。

在其他组成部分中，食品通胀预计将保持在较低水平。巴克莱预测，食品通胀可能环比上升0.11%；野村则预计，食品价格将从之前的环比+0.0%小幅反弹至4月份的+0.2%。

总的来看，关于核心商品通胀，巴克莱预计春季二手车价格将上涨，未来两个月将保持适度通胀。然而，在供应瓶颈解除、库存水平正常化以及消费者需求继续从商品转向服务的支持下，核心商品价格将保持在或接近适度通缩。

2、服务通胀放缓

住房成本是CPI报告中需要关注的关键领域，分析普遍预计，住房成本放缓趋势似乎已经开始。

巴克莱指出：

住房通胀在4月将略有下降，从3月份的0.6%降至约0.5%，同比涨幅将保持在8.2%。这种放缓将是由离家住宿（(Lodging away from home）的疲软所推动的。对于租金和OER通胀，预计将环比增长0.5%，此前这两类通胀在3月份出现了人们期待已久的放缓。

野村也指出：

非租金服务价格的价格压力在4月份似乎有所缓解。酒店业数据显示，在连续四个月上涨后，4月份的住宿价格环比下降了0.7%。与租金相关的部分，3月份主要居所租金和业主等价租金的通胀率大幅下降。

我们认为，人们期待已久的租金放缓趋势已经开始，与租金相关的部分的通胀可能在4月份保持在较低水平。我们对主要居所租金的预测为环比增加0.60%（高于3月份的0.49%），对OER的预测为环比增加0.56%。

不仅是住房方面，服务业中机票、运输、医疗等各类别均预计出现广泛的放缓。

具体来看：

在前两个月强劲增长后，运输服务通胀将有所放缓，其中机票价格涨幅放缓。其他服务类别的通胀率则会继续降低，巴克莱预计医疗保健CPI将继续拖累核心CPI。

总的来看，野村指出，核心CPI通胀可能在4月份继续逐步放缓，预计之后将出现更明显的减速；巴克莱则认为，核心服务业的前景关键取决于住房通胀，住房通胀占这一类别的近60%。其基准预期是，住房成本的放缓将在下半年持续显著放缓，拖累减缓核心服务通胀走低。

本次预测CPI数据不确定性较高

尽管预计本次通胀将放缓，但瑞银和巴克莱均指出，租金通胀趋势不太明朗，CPI预测值存在一定的上行风险。

瑞银提到，业主等价租金和租户租金的增幅可能大于预期：

4月份CPI预测的风险向上行倾斜，上个月OER和租户租金的大幅放缓标志着租金下降趋势的开始。然而，存在一个重大风险，即上个月的大部分放缓是难以形成趋势，4月份的OER和租户租金的涨幅可能明显高于3月份。我们不会惊讶于看到核心CPI环比涨幅位于38—59个基点区间内。

巴克莱也表达了相似的观点：

尽管数据表明，自去年以来租金通胀大幅放缓，但在土地管理局的数据中，这一点迟迟没有体现。我们认为，这在一定程度上是由于BLS统计方法存在滞后性，3月份租金和OER通胀的放缓可能是一个初步迹象。

但如果这一类通胀在这些水平上再停滞几个月，甚至略有上升，我们也不会感到惊讶。4月份的结果应该会让我们更清楚地了解情况。我们不能完全排除4月份租金/OER通胀上升的可能性。

此外，上个月汽油零售价格双向大幅波动，也给4月份CPI增加了更大的不确定性。燃料价格的波动通常是影响整体CPI的一个关键因素m根据美国汽车协会AAA的数据，在欧佩克+出人意料地宣布减产后，汽油价格在4月的前几周飙升了5%，并在4月23日达到了2023年的高点3.68美元/加仑，但对经济衰退的担忧导致原油价格在4月底下跌，汽油价格也迅速大幅下跌。

对美联储政策影响几何？

美联储将在6月13-14日再次召开FOMC会议，所以在那之前会有另一份CPI和其他关键经济数据发布。因此，即将公布的CPI是重要的，但不太可能对美联储在下一次利率决策前产生决定性作用。

最关键的问题是，通胀何时以及是否会回到美联储2%的目标，以及美联储何时会认为通胀足够接近目标水平。目前，美联储似乎准备在2023年剩余时间内将利率保持在较高的水平，部分原因是通胀率将保持高位。

目前市场预期，美联储在6月的会议上将保持利率不变，但仍存在加息的可能性。虽然只有在通胀率远高于预期的情况下，才可能出现这种情况，而市场仍押注，

然而，在CPI发布前一天，，将关注银行业压力的影响，称通胀仍高，降通胀需要时间，强调决策视数据而定，暗示对6月暂停加息持开放态度，同时给今年降息的市场预期泼冷水。

野村指出，如果核心服务通胀，特别是剔除租金外的核心服务通胀放缓，会支持“5月加息是当前紧缩周期的最后一次加息”的观点，这与美联储所暗示的一致。此外，核心商品通胀往往更具波动性，美联储可能会对二手车价格导致的核心商品价格上涨不予考虑。

美股将涨超2%，还是跌超2%？

系好安全带，CPI的发布可能导致美股大幅波动。

高盛合伙人、交易员John Flood指出，对当前股市来说，进一步降温的CPI更有利。他对美股对CPI数据的反应预测如下：

若CPI同比增长超过5.9%，标普500指数将至少跌2%；

若CPI同比增长5.1%到5.9%，标普跌0.5%到1.5%；

若CPI增长4.5%到5%，标普上涨0.5%到1.5%；

若CPI增速低于4.5%，标普至少涨2.5%。

摩根大通的策略师Bram Kaplan用以下图表展示了，期权市场暗示的多种资产类别在CPI公布后的波动幅度，以及过去一年CPI公布当天这些资产的平均波动。

同时，摩根大通指出：

CPI同比增速高于5.5%的可能性只有4%。一旦房价和大宗商品价格大涨，可能出现这种尾部风险的情形。若是这种CPI增速，标普500指数至少跌3%。

CPI同比增速在5.3%到5.5%之间的可能性有25%。这样的增速会冲击市场，但考虑到债市已经在担心银行风险传染以及债务上限，应该不可能出现股市大抛售。若是这种CPI增速，标普将跌0.75%到1.25%。

CPI同比增速在5.0%到5.2%之间的可能性有50%。这种情形会让市场一定程度上感到放心，因为通胀还在继续下行，但不足以引发债券收益率上行的重定价。债市可能会持观望态度，看6月公布的数据是确认还是有悖于这一通胀趋势。若CPI为这种增速，标普将上涨0.5%到0.75%。

CPI同比增速在4.7%到4.9%之间的可能性有20%。这种情形可能让市场在6月公布数据前就认为，当前的加息周期结束了。而且这种可能让市场相信，消费者可以在没有通胀飙升的情况下保持活跃。若CPI为这种增速，标普将涨1.0%到1.25%。

CPI同比增速为4.5%或更低的可能性仅有1%。这是又一种尾部风险情形，它可能推动标普指数突破近期区间。若要达到这种CPI增速，可能需要房价相关的指标全线下行。若是这种增速，标普将至少涨2.5%。

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