西方对俄的新一轮制裁即将生效，全球能源市场恐生巨变。

从2月5日起，欧盟、七国集团及其盟友将正式开始对俄罗斯燃料出口的价格施加上限。此举是对俄乌冲突的回应，并将影响柴油等成品油。


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此前，欧盟已经禁止进口了几乎所有俄罗斯的石油产品，但对精炼燃料——特别是柴油的价格上限和禁令，令一些石油市场观察人士担心油价可能会飙升。

分析人士认为，在俄乌冲突之前，俄罗斯是欧洲最大的燃料外部供应国，因此制裁可能导致全球柴油流向发生巨大变化。短期来看，油价有上涨的风险。

咨询公司 Oilytics 创始人 Keshav Lohiya 向媒体表示：

寻找替代能源将是一个巨大的物流挑战。

但由于市场和贸易流动已被证明具有弹性，市场定价反映出恐慌情绪有所缓解。这将是一次新的柴油改道。

对欧盟来说，欧盟将不得不为每天大约60万桶的柴油进口寻找替代来源；而俄罗斯则需要为这些供应寻找新的买家。Bernstein 分析师 Oswald Clint 等在给客户的一份报告中写道：“随着欧洲对俄罗斯产品的禁运于2月5日生效，产品流动将加剧，我们认为这将加剧柴油供应紧张的局面。”

有分析人士认为，印度在欧洲原油供应方面的作用值得关注。自俄乌冲突以来，印度已成为俄罗斯折扣原油的最大买家之一。如果印度柴油进口量大幅增加，几乎可以肯定是在购买俄罗斯的原油，这些原油可能会在印度被提炼成柴油，然后再卖回欧洲。这样的交易并不违反欧盟的规定，但反映了制裁的低效。

俄罗斯还有可能采取更为隐秘的做法，比如重新进行货物记录，或将燃料运送到其他地区的成品油储存中心。

不过，咨询公司 Energy Aspects Ltd. 认为，俄罗斯只能为其三分之一的柴油出口找到买家。该公司首席石油分析师 Amrita Sen 在一次论坛上表示：

产品禁运是一个棘手的问题，俄罗斯真的很难把柴油出口到欧洲以外的任何地方。

与此同时，欧洲炼油行业正准备进行新一轮的季节性维护工作。在对俄罗斯的制裁生效一天后，法国的罢工威胁可能导致该国的一些燃料制造商停工。而德国东部两家以前从俄罗斯获得原油供应的炼油厂，现在不得不比正常情况下生产更少的燃料。

目前，石油市场还没有出现恐慌的迹象。未来几周市场面临的关键问题是，是否有任何重大的措施能够改变全球的柴油供应。

咨询公司FGE的成品油主管 Eugene Lindell 向媒体表示：“市场总能解决问题，但问题是这会带来多大的痛苦？”

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