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讯 传统的金九银十销量旺季，今年不在了。曾经销量火爆的SUV细分市场连续三个月销量下滑，但并非每个品牌如此，还是有部分品牌在逆势增长，这更值得“汽扯扒谈”去重点关注。在SUV市场下滑的大背景下，捷途作为奇瑞控股旗下的新品牌，靠一款SUV车型取得了初步成功。

在10月18日，捷途的销售展厅开到了雪域高原拉萨。据悉，拉萨十安智慧展厅是捷途第308家落成和开业的智慧4S店。实际上，捷途于今年1月初才正式发布，8月份首款新车X70正式上市。新车上市一个月就收获了非常不错的成绩，在9月份销售7777台。与此同时，在开店速度上也远超其他新品牌，足见捷途备受投资人的青睐。

捷途新展厅开到雪域高原拉萨

目前，在国内无论是造车新势力还是传统新生车企，都在探索建设什么样的销售网络。比如蔚来、领克等等。而诞生于奇瑞控股的捷途，则非常务实而高速在拓展销售网络。奇瑞控股捷途营销中心总经理李学用表示：“从产品序列发布之初，捷途就提出要做最贴近客户的营销、最愉悦客户的体验，并成为最了解客户需求的企业。捷途必须以追赶者的姿态和努力加速前行，可喜的是在近十个月奋起直追中，捷途用行动重新定义了行业速度。”

目前，捷途以高密度网点铺设全国，全年规划建设完成321家智慧4S店、280家城市智慧展厅+县区卫星店、700家捷途达人二网、60家生态圈体验店，实现1300余家网点全面覆盖，广泛地贴近目标用户。据了解，捷途将以客户愉悦为中心的新零售渠道模式，全面进入市场。

其实，让客户愉悦说简单也简单，说难也难。首先车好是本质，购买方便、价格合适应该就会愉悦了。可以看到，以捷途的建店速度，相信三四线的消费者购车应该不是什么难事了。与其他品牌相比，捷途建店确实可以用高速来形容了。在目前整体经济不好、新车销售也不好的前提下，捷途能够打动投资人也是硬实力的。

依托新产品打造生态圈概念

根据规划，捷途将通过触点、体验、分享三个维度的线上线下互动以及结合客户用车场景营造“旅行+”产品、“旅行+”营销情景，打造以互动营销、精准营销为手段，以满足客户愉悦体验为触点的全新营销模式。场景化营销一直是各大车企希望能够达到的，随着AR、VR等科技手段的普及，展厅的功能性大幅提升，不需要在摆很多车在展厅内了，虚拟现实就能实现很多场景化的用车设想。

因此，可以看到捷途的智慧展厅除整车销售、售后服务、保险金融等业务外，全面整合企业服务、汽车媒体、旅游产业等，以生态圈体验销售店作为捷途“旅行+”生态圈体验的入口，拓宽服务维度，提供从产品展示、购买、售后到用户旅行专属权益。同时，推出捷途千人创业计划，提供车源、资金、服务、广宣等支持，打造第一个行业从业者创业平台。

当然，作为一个车企最核心的还是车。今年SUV市场大幅下滑，对于捷途来说这不是一个好消息。但从目前首款车型的销量成绩来看，无疑捷途已经取得了初步成功。自8月18日上市以来，作为一款刚上市的新车，捷途X70的首月销量可谓斐然亮眼，7777台的成绩确实非常亮眼。

而能取得如此成绩，捷途X70凭借准确的市场定位，把握住了消费升级。新一代的消费者都希望能够买到品质更好、多能的产品，不仅仅是靠低价才能吸引消费者了。可以看到，对于生态圈打造捷途并不是说说，而是对车主有不少的福利回馈，比如方特乐园的各种福利、携程白金会员等等。

按照规划，捷途将形成“SUV+MPV+新能源车型”的产品布局。其中包含4款SUV（X60、X70/S、X90、X95）；3款MPV（V60、V70、V90）和同步数款新能源车型。

目前，捷途已经推出了X70，接下来还将推出X70S和X90。在MPV车型方面，捷途会推出V60/V70/V90三款全新MPV车型。同时捷途未来会给所有产品同步新能源车型，包含EV纯电动、PHEV插电式混动和HEV氢燃料电池版本，捷途的目标是2020年达到30万的产销规模。

应该说，作为一个奇瑞控股下新的子品牌，捷途已经取得了初步成功。首款产品销售和经销商拓展都在朝着一个非常好的方向发展。而这或许是得益于多年来的经验积累，才能快速的占领市场，其中的经验和理念值得其他新品牌学习！

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