高盛最新下调特斯拉股票评级，从“买入”下调至“中性”，目标价为248美元。特斯拉股价周一延续上周下跌态势，盘中一度跌超5%，跌至243美元一线。

高盛本次对特斯拉下调评级，主要是由估值驱动。需要说明的是，高盛对特斯拉目标股价其实是上调的，从185美元调升至248美元，反映出近几个月该股的上涨。


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高盛认为，鉴于特斯拉在电动汽车和清洁能源市场的领先地位，特斯拉处于长期增长的有利地位，但估值已反映在股价中。分析师Mark Delaney和其团队表示，在最近的大幅反弹之后，市场给予特斯拉的估值已经超过了该股的长期机会。

高盛表示，仍对电动汽车领域的投资持积极态度，继续认为在广泛的供应商中存在最多的投资机会，特别是那些具有更高电动汽车和电气化转型所需内容的供应商。

不过高盛同时也警告说，新车定价环境艰难，这可能将损害特斯拉2023年的非GAAP毛利率。

高盛并非近来首家下调特斯拉评级的华尔街大行。上周，摩根士丹利和巴克莱均下调了特斯拉评级：

摩根士丹利将特斯拉评级从增持下调至持股观望，目标股价由200美元上调至250美元，以反映近几个月的上涨动能。摩根士丹利认为，此前的上涨已经将特斯拉股价推高至“合理”水平。

巴克莱将特斯拉的评级从超配下调至平配，目标价260美元。巴克莱分析师表示，特斯拉涨势过快，涨幅过大。虽然我们对特斯拉的股票参与反弹并不感到意外，但我们认为，离场观望是明智的。

特斯拉自今年初以来强势反弹，年内股价翻倍有余，令马斯克重新夺回世界首富的宝座。与此同时，华尔街见闻网站此前提及，今年押注错误的特斯拉空头损失了78%，资金损失规模高达124亿美元。

特斯拉的暴涨，与多家车企加入其充电网络有关，特斯拉充电桩有望“一统北美”。人工智能热潮下，市场对特斯拉的自动驾驶技术FSD充满期待，令其站在“风口”。此外，中国将延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，2024-2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元，也对特斯拉股价构成提振。

不过，近几日特斯拉的涨势有熄火态势，短短几个交易日，股价较高点下跌超过10%。

马斯克本月表示，特斯拉的市值将由自动驾驶技术决定。“自动驾驶的潜力在于，它的价值是如此之高，即使你给自动驾驶最终实现的可能性打个折扣，它也非常有价值。”

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