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当大家把目光都放在比亚迪身上时，上汽名爵MG旗下的高品质纯电车型MG MULAN却偷偷的成为了2023年H1欧洲销量最高的中国电动车型，也是6月份出口量的第一，但是在我们国内市场MG MULAN（厂商指导价为12.98-18.68万）却一直默默无闻，更是推出了7月1日到7月31日限时优惠2.4万的活动，也正是因为价格的下探，这也让MG MULAN和比亚迪海豚（厂商指导价为11.68-13.68万）成了直接的竞争对手，时间来到8月份后，两者是否还能“硬刚”？咱们就以厂商指导价为16.38万的2022款 520Km旗舰版为例，从多个方面一起来看下。

作为全球车，首先MG MULAN在命名上就带有“木兰”这样的“国潮”元素，外观上的造型也是比较独特，家族化的设计语言，低趴的车头，半封闭式的进气格栅，在一些线条勾勒的加持下，看上去棱角分明，动感十足，两侧的大灯组更是炯炯有神。

车身侧面，在车窗四周使用了黑色的饰板，形成悬浮式车顶的既视感，略微凸起的腰线，再加上底部侧裙位置上扬的装饰板，彰显出的立体感还是挺强的，尺寸上为4287x1836x1516mm，轴距为2705mm，定位紧凑型车。

车身尾部，造型就比较夸张了一些，顶部的扰流板采用了分段式镂空的设计，下方的贯穿式的尾灯组，内部再用了熏黑的设计，并且在中间位置加装了品牌的LOGO，整体来看不光运动感十足，同时也给人一直硬朗的感觉。

与比亚迪海豚相比，就属于两种风格，比亚迪海豚定位小型车，两者的反差还是挺大的，比亚迪海豚的外观更加圆润一些，尺寸上为4125/1770/1570mm，轴距为2700mm，因为两者的风格不同，所以受众的群体也不一样。

内饰方面，MG MULAN使用了极简的风格，黑色的配色也是非常的干练，“T”字型的中控台，中间是贯穿式的空调出风口，再加上镀铬饰条和钢琴烤漆饰板的搭配，看上去还是非常精致的，悬浮样式的7英寸仪表盘和10.25英寸中控大屏，表现出来的科技感还是挺不错的，搭载斑马维纳斯的车载智能系统，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级和语音识别控制系统等，功能上还是比较丰富的。

配置上，2022款 520Km旗舰版这款车配有5个车外摄像头、4个超声波雷达数量、1个毫米波雷达，前排座椅带有电动调节和座椅加热，手机无线充电，L2级别的智能驾驶辅助，全速自适应巡航、360°全景影像、6个安全气囊、车道偏离预警、前方碰撞预警等，在主被动安全上的配置和智能化上的配置都还挺丰富的。

动力方面，2022款 520Km旗舰版这款车搭载了一台204马力的永磁/同步电动机，总功率为150kW，总扭矩为250N·m，搭配固定齿比变速箱，使用的是来自宁德伊控的三元锂电池，电池容量为64kWh，CLTC纯电续航520km，后置后驱的驱动方式，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，在实际驾驶过程中，起步还是比较轻快强劲的，底盘的调教也是偏舒适型多一些，转向的手感也是非常的清晰。

而对于比亚迪海豚来说，价格上会便宜一些，但是续航上会局促一些，动力没有那么强，而内饰上的设计，海豚采用的更多的是波浪的造型，和一些圆角样的装饰，不过除去一些硬件上的差别外，两款车的风格也只能说仁者见仁智者见智。

总体来说，MG MULAN这款车对于中短途出行的家用来说，还是比较适用的，再加上一些“小钢炮”的属性，MG MULAN更符合年轻人的喜好，而比亚迪海豚的家用属性会更多一些，那么对于MG MULAN这款车你是否还有其他的看法，两者你会选择哪一款呢，欢迎大家在评论区留言一起讨论！

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